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      保時捷電動賽車即將邁入GEN4時代 開啟電動“狂飆”新紀元

      沈丹

      車訊網 報道】  5月23日,保時捷官方宣布將繼續參與ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽,并派出下一代(GEN4)賽車。據了解,GEN4賽車將于FE電動方程式的第13個賽季(2026/2027)問世,屆時將為各大供應商提供更大的研發空間,并在此過程中為量產車的研發積累更多經驗。

      保時捷電動賽車即將邁入GEN4時代 開啟電動“狂飆”新紀元

        保時捷全球執行董事會成員、負責研發的施德納(Michael Steiner)表示:“從一開始,我們就決心堅持長期參與電動方程式賽車賽事。電動賽車的發展表明電動汽車領域蘊藏著巨大的開發潛力。今后,我們希望從電動方程式賽車中汲取更多經驗,并在公路跑車的研發過程中加以運用。作為賽車界最具競爭力的賽事之一,FE電動方程式不斷推動我們追求技術卓越。我們期待繼續為冠軍榮耀而戰,并為電動汽車的發展做出貢獻。”

        保時捷賽車運動副總裁托馬斯·勞登巴赫(Thomas Laudenbach)補充道:“和FE電動方程式一樣,我們也希望為賽車運動引入創新技術,并提高其可持續性,這樣我們能永遠走在技術發展的前沿。FE電動方程式無疑為我們提供了一流的平臺:最高水平的賽事、全球車迷的廣泛關注、還有先進的前沿技術。賽車工程師與公路車研發的同事們總是并肩作戰的,從而使通過比賽獲得的經驗可以直接運用到我們的跑車之上。畢竟我們不僅僅是為了新技術的研發,更為了造??蛻?。”

      保時捷電動賽車即將邁入GEN4時代 開啟電動“狂飆”新紀元

        保時捷從2019/2020賽季初始就參與這項創新的電動汽車賽事。當時使用的是GEN2賽車,那時車手們已經不再需要因為續航里程限制而在中途更換賽車。如今,電動賽車已經發展到GEN3時代,實現了高達350 kW的最大輸出功率、600 kW的最大能量回收功率、以及超300 km/h的最高車速。在GEN4賽車的重大技術進步到來之前(輸出功率可高達600 kW,回收功率可高達700 kW),呼之欲出的GEN3 Evo將大幅提升賽車的性能水平。

        2023/2024賽季是保時捷參賽的第五個電動方程式賽季。除了廠隊泰格豪雅保時捷電動方程式車隊以外,保時捷客戶車隊安德雷蒂車隊也駕駛保時捷99X Electric賽車亮相賽場。這一創新的電動賽車設計理念是在魏斯阿赫的碳中和工廠研發的。保時捷致力于參與電動方程式世界錦標賽的決心,凸顯了其在電氣化、可持續性發展和賽車技術領域中發揮領導作用的承諾。通過投身電動方程式錦標賽,保時捷品牌也將為旗下電動量產跑車積累寶貴的經驗。

      保時捷電動賽車即將邁入GEN4時代 開啟電動“狂飆”新紀元

        作為FE電動方程式賽車發展的重要見證者,中國早在2014年9月就見證了歷史上首場FE電動方程式以獨特的街道賽形式在北京盛大開賽。隨后的四個賽季里,FE電動方程式相繼前往中國香港、三亞等地舉辦了七個回合的比賽,最近一次與中國車迷邂逅的日子定格在2019年3月。時隔五年,FE電動方程式再次踏上中國的土地,將于本周末5月25日至26日燃爆上海國際賽車場,這也是該項賽事首次登陸上海。

        開賽前夕,保時捷中國邀請到三十余位媒體嘉賓與泰格豪雅保時捷電動方程式車隊近距離互動,聆聽車隊分享前沿賽車技術。車隊車手也親臨現場,與媒體嘉賓們分享了他們的賽車經驗和心得。他們講述了在賽道上如何與對手競爭、如何應對突發狀況、如何調整賽車性能等實戰技巧,讓嘉賓們對電車賽車運動有了更深刻的認識和了解。通過這次活動,媒體嘉賓們不僅深入了解了保時捷電動方程式車隊的技術實力和賽車文化,還感受到了賽車運動的魅力和激情,期待車隊與車手勇摘桂冠。

      責任編輯:張宇星

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