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      紐約車展捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列全球首秀

      齊宇時間

      我們跟捷尼賽思一起來到紐約車展,一起欣賞捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列的首秀吧。

      Neolun”是希臘文“neo”(新)與拉丁文“luna”(月亮)的組合,代表了捷尼賽思品牌不斷超越傳統的科技創新力,定義了品牌面向未來的愿景。

      紐約車展捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列全球首秀

      捷尼賽思Neolun概念車和Magma高性能系列概念車在紐約車展全球首發,并且推出了捷尼賽思Magma高性能計劃,讓品牌邁入了新的天地。

      作為捷尼賽思首款全尺寸電動SUV概念車,捷尼賽思Neolun概念車通過前瞻技術與功能表達了品牌對于駕乘款待的理解。誕生于捷尼賽思Magma高性能計劃,捷尼賽思GV60 Magma概念車可以說讓傳統高性能車型所框定的性能和豪華的界限有所變化。

       

      Neolun:一種區別于傳統的極簡美學

      紐約車展捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列全球首秀

      “捷尼賽思Neolun概念車的設計靈感源自韓國代表性文物白釉月亮罐,這是永恒設計理念與精湛工藝的典范之作?!苯菽豳愃际紫瘎撘夤?/font>Luc Donckerwolke表示。

      捷尼賽思Neolun概念車的外觀從“至簡設計”原則出發,以干練、細致的線條為特征,摒棄過度雕琢,展現極簡主義。

      紐約車展捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列全球首秀

      這款概念車最顯著的外觀特點是采用了對開門設計,取消了車身與車頂之間的B柱連接。與傳統的車身結構相比,這種布局提供了更加開放、富余的內部空間,并最大限度地方便乘客進出車輛。值得一提的是,捷尼賽思的無B柱對開門設計已達到量產水平。

      紐約車展捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列全球首秀

      捷尼賽思Neolun概念車擁有電動迎賓踏板,在乘客進出車輛時自動啟動。當車門關閉時,迎賓踏板將收回至車身,呈現一體的無縫設計。

      紐約車展捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列全球首秀

      車身一體式燈組融入了前臉與尾部設計,勾勒出車型的力量與厚重感。同樣遵循“至簡設計”原則,中央高位剎車燈蘊藏于精密的孔隙之中,很是精致。車頂行李架應用了彈出式設計,不僅凸顯了車型的SUV屬性,也使得車身線條流暢順滑。

      紐約車展捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列全球首秀

      捷尼賽思Neolun概念車擁有極具魅力的雙色車身配色——“子夜黑”與“蒼穹藍”,靈感來自韓國的靜謐夜空,顯現出車身的優雅氣質。

      在內飾設計上,捷尼賽思Neolun概念車融入了韓韻待客之道的文化特質。邁入無B柱設計的車內,迎接乘客的是寬敞的空間,能夠更為感受到舒適與松弛。

      紐約車展捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列全球首秀

      捷尼賽思Neolun概念車以溫突為靈感創造出高效制熱系統。古往今來,溫突廣泛應用于韓式家庭,它利用地板下方的熱量傳遞來提供溫暖。受此啟發,概念車所搭載的加熱元件遍布儀表臺面板、車門飾板、地板、座椅靠背和中央扶手側面,實現整車高效供暖。

      前排座椅的旋轉功能為乘客提供最大的空間和實用性,大尺寸的可調節屏幕和從后排頂篷展開的柔性顯示屏營造出新奇的感官體驗。

      紐約車展捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列全球首秀

      靛藍羊絨皮革與復古風格的紫綢皮革無縫融合,由生態顏料浸染,營造出深沉的意境,輔以深色實木地板,奢華體驗更進一步。

      捷尼賽思Neolun概念車的音響系統采用了先進的聲學架構,精妙布局高、中、低音和超低音揚聲器,提供身臨其境的音頻體驗。每個揚聲器的位置都經過深思熟慮,營造出音樂大廳般的聽覺盛宴,音質體驗無與倫比。隨著音響系統的啟動,車內前方的水晶球會旋轉成為高音揚聲器,希望營造人車互動的情感共鳴。

       

      Magma:充滿樂趣的高性能車

      捷尼賽思Magma可以說讓品牌邁向了高性能車型領域。捷尼賽思的目標是在現有產品矩陣上開發高性能車型,涵蓋每款量產車型,兼顧美學與性能體驗提升。今日首發的捷尼賽思GV60 Magma概念車,將成為Magma計劃的量產車型之一。

      紐約車展捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列全球首秀

      Luc Donckerwolke表示:“捷尼賽思Magma計劃的啟動,是一次激動人心的嘗試,它將重新定義傳統高性能車型所框定的性能與豪華的邊界,并以創造捷尼賽思獨一無二的性能車型為目標。品牌將持續探索技術與美學的共鳴,不斷展示實驗性概念車型。誠然,速度與性能至關重要,但捷尼賽思的目標更加遠大:喚醒全情駕駛體驗,糅合運動駕趣和逸享舒適?!?/font>

      紐約車展捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列全球首秀

      捷尼賽思GV60 Magma概念車,是基于GV60車型的設計與性能的升級車型。GV60是捷尼賽思首款純電平臺車型。概念車全面提升了電池與電機配置。

      捷尼賽思GV60 Magma概念車,在外觀設計上將審美與底盤機械素質、空氣動力學和熱力學考量結合。為了增強激烈駕駛時的穩定性,車身寬體、低趴,擁有動感外形和低重心姿態。

      紐約車展捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列全球首秀

      在車輛的前臉部分,保險杠上更寬、更低的主進氣口設計不僅能高效冷卻電池、電機和制動系統,還能提高空氣動力學效率。受捷尼賽思GV80 Coupe概念車和G80 Magma特別版的啟發,捷尼賽思GV60 Magma概念車在主進氣口上方配有三個氣孔,為車輛提供額外的冷卻。此外,車身集成有護翼,用以加強前軸下壓力。

      紐約車展捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列全球首秀

      更大面積的擋泥板和集成式的輪拱設計有助于減少動能消耗并提升冷剎車系統冷卻效率。21英寸的鈦銀輪轂集成了空氣流通盤,同樣起到了冷卻剎車系統的作用。車頂巧妙運用了鰭片設計,用來駕馭氣流并將其引導至后翼,既能產生后部下壓力,也能確保流暢的氣流運動。

      紐約車展捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列全球首秀

      捷尼賽思GV60 Magma概念車將獨特的外觀設計延伸至內飾領域,既奢華又靈動。擁有與車身同色椅背的桶形座椅,被NAPPA皮革與麂皮材質包裹,輔以雙菱格縫線,采用Magma標志性的熔巖橙和鈦灰配色,非常有質感。

      Luc Donckerwolke評價道:“GV60 Magma動力充沛,駕馭者能從容自如操控車輛,信馬由韁,體驗極致與純粹的駕駛樂趣。

      紐約車展捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列全球首秀

      在紐約,與捷尼賽思GV60 Magma概念車同臺亮相的三款Magma計劃車型有:捷尼賽思GV80 Coupe概念車,捷尼賽思G80 Magma特別版和捷尼賽思X Gran Berlinetta概念車。

      紐約車展捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列全球首秀

      捷尼賽思GV80 Coupe概念車于2023年四月首次亮相,是品牌的首款轎跑SUV,也是第一款采用Magma標志性熔巖橙色的車型。在此基礎上,捷尼賽思于同年11月推出了量產版的GV80 Coupe車型。在中國市場,GV80 Coupe已于三月宣布預售,將于2024年四月上市。

      紐約車展捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列全球首秀

      捷尼賽思與眾多高性能車型合作伙伴共同開發了捷尼賽思G80 Magma特別版。它基于G80車型升級,有著更激進的性能表現。但是該車型僅在中東地區進行獨家限量發售。

      紐約車展捷尼賽思Neolun概念車與Magma高性能系列全球首秀

      此次在紐約車展看到的捷尼賽思概念車造型前衛,有設計感,并非天馬行空卻遙不可及的設計,讓我們共同期待捷尼賽思Neolun概念車和Magma高性能系列概念車的量產吧。

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