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      2024造車新勢力一季度交卷:問界、理想、零跑位居前三

      鬼斗車

      4月1日,新勢力汽車品牌陸續公布3月交付成績單,新能源汽車市場競爭日趨白熱化。經歷了2月的汽車銷售淡季,3月各家車企都迎來了一季度沖刺期,多家新勢力汽車品牌3月交付量環比有所增長,均取得了不俗的成績——熱門選手中,問界今年第三次超過理想,拔得頭籌;零跑再次力壓極氪蔚來,與問界理想組成新的“問理零”前三甲格局;小鵬則是表現欠佳,依然不足萬輛,以至于有人戲稱以后再提“蔚小理”,說不定就是指車市新貴小米汽車了。

      值得一提的是,據第三方制作的最新中國新勢力品牌市場銷量排名圖顯示,2024年一季度的銷量排名,與3月份的銷量排名竟然完全一致。觀察一季度數據可以發現,問界理想這對“雙雄”均破8萬臺,零跑、極氪、蔚來都處在3萬臺以上的同一緯度,但黑馬零跑成功力壓了極氪蔚來一頭;曾經也拿過年度銷冠的小鵬,在今年一季度失落地以略超2萬臺的數據變成了第一梯隊的“吊車尾”。

      “純電+增程”兩條腿均衡走路,才能走得更遠

      筆者分析,前三名車企有一個典型的共性——它們都是純電、增程雙矩陣均衡發展,能夠滿足用戶更多元化用車需求,兩條腿的戰略也讓它們的產品結構更加完善,能比其他新勢力品牌走得更加穩健。不過,MEGA做為理想的首款純電動車型,剛剛經歷了一段輿論風波,而這似乎成為了理想汽車創立以來最大的黑天鵝事件,換言之,理想純電產品布局出師不利。

      拋開問界有傳統大廠華為和賽力斯的背書,可以說,零跑汽車是港股新勢力四小龍中,目前唯一“純電+增程”雙動力穩健發展、兩條腿均衡走路的選手。在汽車價格戰烽煙四起的當下,零跑汽車搭載LEAP3.0技術的全新車型C10的上市帶給了新能源全新的價值標準——“不到15萬即可買到8295智艙體驗,16萬多即可擁有激光雷達+英偉達芯片,更有法拉利、蘭博基尼、BBA等豪華車才有的同款零部件”,不愧被業界稱為新晉“卷王”。

      回顧3月里行業友商或第三方發布的周銷量榜單不難看出,隨著零跑C10新車效應愈發顯現,零跑汽車不僅實現連續多周環比上漲,且與前兩名的差距進一步縮小,可以說是憑實力“咬住”了中國新勢力三強寶座,并且連續多周力壓極氪蔚來小鵬一頭。

      蔚來小鵬要進軍15萬級市場,而這件事零跑早就想明白了

      作為還未進行增程布局的兩家“old money”,蔚來、小鵬的2024年一季度,只能用差強人意來形容。

      蔚來在 3 月 27 日宣布下調一季度交付目標,從 3.1-3.3 萬臺至 3 萬臺。1-3 月份,蔚來累計交付3萬臺新車,與調整后的預期勉強相符;小鵬3月共交付 9026 臺,雖然同比增長 28.91%,環比上升 98.51%,但依舊未能過萬。

      或許是預見到了所謂“豪華純電”的后繼乏力,蔚來小鵬紛紛在3月份預告了將推出15萬級第二品牌。對于今年不打算發新車的蔚來而言,樂道或將是實現增量的重要棋子,小鵬之前在百人會上提到的子品牌 MONA,也有可能幫助其走出被小米SU7狙擊小鵬P7的困局。

      蔚來、小鵬齊推第二品牌的實際效果還未可知,但瞄準大眾化新能源消費市場發力,這件事零跑早就想明白了。

      行業專家有一個共識是,現在的新能源汽車正在向“中間大兩頭小”的紡錘型轉變,10萬至20萬元之間的新能源車正在迅速成為競爭最激烈,同時也是銷量節節攀升的主流產品。正式在這樣的“混戰”中,零跑汽車依靠全域自研,構建起品牌護城河,沖出一片天地。尤其以技術換成本,零跑汽車不斷提升自身競爭實力的同時,也為消費者帶來最具品價比的產品,讓消費者以平民價格購買豪華車的品質和配置,甚至實現“電比油更便宜”,憑實力獲得廣大消費者的認可與支持。

      值得一提的是,零跑還在近期交出了一份上市第二年的優異成績單——零跑2023年財報顯示,全年營收創新高,增長幅度屬新勢力前列;首度實現全年毛利率轉正,根據行業常規,如若將給予經銷商的返利加回,零跑的毛利率能達到10%左右;同時,零跑汽車經營現金流也首次全年轉正,在手資金資源充裕。

      或許僅看營收絕對值,零跑還不如蔚來小鵬,但若細究,零跑2023年凈虧損同比大幅縮窄,而蔚來2023年凈虧損規模首次突破200億元,小鵬2023年凈虧損規模首次突破100億元,雙雙“虧出新高度”,二者的毛利率也是雙雙下滑。如此來看,毛利持續改善、凈虧損收窄的零跑,反倒是最有可能成為下一個盈利的新勢力。

      結語:

      全國乘聯會秘書長崔東樹曾表示,“2024年是新能源車企站穩腳跟的關鍵年,競爭注定非常激烈?!?/p>

      確實,經歷了20年的培育和壯大,中國新能源汽車進入一個周期性的調整階段,卷產品、卷技術、卷價格、卷產業鏈上下游……新能源車市仿佛每天睜開眼就是個“卷”字當頭,但然后呢?

      或許,正如被稱為業內新“卷王”的零跑創始人朱江明所說:“零跑卷的并不是價格,而是卷創新技術、卷產品品質、卷用戶價值?!辈拍茉谠燔囻R拉松這場長跑中,越跑越遠。

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