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      第9代凱美瑞車型配置盤點:推薦2.0混動尊貴版

      夏星

        【車訊網 報道】廣汽豐田在前不久推出的第9代凱美瑞,已于3月30日全面到店。這是一款全新的換代車型,在外觀、內飾、配置、動力和智能等方面,均有不同程度的提升,價格卻有所下降,性價比方面的優勢因而較為顯著。本文將其車型配置進行一番盤點,供您選車參考。

        在20-30萬元的中型轎車當中,凱美瑞始終處于優勢地位。尤其是舒適、品質方面的口碑,恐怕遠遠勝過競品。第9代凱美瑞增加的亮點之一,是燃油版與混動版的價格差距,降至8000元,比如精英版,燃油17.18萬元,混動17.98萬元;亮點之二,是性價比進一步提升,即使頂配,也不過20萬元出頭兒。

        首先看看外觀——依舊年輕、時尚為主。

        從上代車型開始,它的設計轉向年輕化與時尚化,換代之后的新車,依舊保持了這種風格。特別是車頭部分,不僅線條與型面看上去很運動,中網造型還細分為3個款式,從而更好適應不同的審美。

        車尾部分,尾門上的黑色飾條,與底部的黑色飾板,共同營造出一些運動感。

        長寬高分別為4915×1840×1450毫米,軸距2825毫米,整備質量方面,2.0車型是1550-1570千克,最大滿載質量2030千克;2.0混動是1585-1610千克,最大滿載質量2070千克。

        車身顏色方面,分為珍珠白、墨晶黑、歐泊銀、賽博灰、耀動紅、鈦輝銀。運動版另加3款雙色車身:黑+珍珠白、黑+賽博灰、黑+耀動紅。

        車輪分為17英寸和19英寸兩種,分別配備215/55R17和235/40R19輪胎,隨車配有非全尺寸備胎。2.0混動尊貴版可選裝18英寸車輪,配備235/45R18輪胎,選裝價格2000元。

        接著看看內飾與空間——以軟包為主。

        內飾當中的前部,層次感較強。材質以軟包為主,手扶部分的面料,大都采用皮革,并襯以單縫線。

        車門內飾板的造型依舊保持傳統,沒有像某些電動車那樣炫酷,給使用帶來便利。全車車窗一鍵升降、電動后視鏡及加熱、電動折疊等,都是標準配置。

        根據車型的不同,內飾顏色分為黑色、棕色和紅色。

        多功能方向盤是標配,精英版方向盤的材質是塑料,其余各款均為真皮。方向盤上的按鍵是實體鍵,手感相當好,操作設定很合理,用不著摸索,一下子就能上手。

        儀表盤分為2款,精英版和豪華版是7英寸液晶屏,尊貴版與運動版是12.3英寸(下圖)。

        中控屏同樣分為2款,精英版與豪華版是10.25英寸,主要功能是手機映射,支持蘋果、百度與華為,音響為6喇叭;尊貴版與運動版配備12.3英寸液晶屏,具備導航、路況顯示、語音控制(導航、空調、車窗、電話、多媒體)、聲紋識別、車聯網和OTA升級,音響升為8喇叭,并具備抬頭顯示。

        中控屏下方的空調控制面板,國產車型改為觸摸操作,不如實體鍵方便,但觸感比較分明,操作還算便利。當然,不嫌啰嗦的話,用語音也能控制空調。

        中間平臺的前部,有Type-C接口、手機無線充電和儲物槽,隨后是擋把、駐車制動和雙杯座。

        中間平臺的后半段,是個長長的中央扶手,它幾乎占據了整個平臺的一半,比常見設計長了一些。

        中央扶手下面的儲物盒,不算很深,長與寬還算說得過去。12伏電源接口位于盒中,如果能再添加個出風口,讓飲料冬暖夏涼,也許更好。

        座椅面料分為仿皮、真皮+仿皮、皮+翻毛皮3種,下圖為后者,椅面和椅背中間區域的翻毛皮,不僅帶來更好的舒適感,同時增加摩擦力,為安全加點兒分。尺寸方面,寬1440毫米,高990毫米,椅面進深480毫米,駕駛席高低可調,調節幅度約為60毫米。

        后排寬1395毫米,高945毫米,椅面進深485毫米。由于椅面與椅背之間有個斜角,將其算入的話,椅面最大進深530毫米。從個人主觀感受而言,空間表現與上代車型基本相同。

        帶有杯座和儲物槽的后排中央扶手、后排出風口、雙Type-C接口,都是全系標配。座椅中間位置的最小間距200毫米,地板有凸起,高度140毫米。

        除了精英版,其余各款的后排座,均具備分段折疊。折疊拉手位于行李廂,折疊方式為椅背向前放倒,放倒之后,地板長度1790毫米,自后排出風口算起的最大長度為2070毫米。

        三廂轎車的后排座折疊,利用率雖然低于兩廂車,但有總比沒有強,何況,遇到“萬一”的話,還能多條逃生通道——前提是尾門配備逃生拉手。

        行李廂地板下面分為2層,下層是小尺寸備胎,上層是工具,三角板、拖車鉤、千斤頂、扳手等,各置其位,井井有條。

        行李廂地板進深990毫米,最大進深1150毫米;寬度1130-1190毫米,高度525毫米。根據尺寸估計,4個24英寸拉桿箱,應該能夠輕松放入,甚至有可能放入4個26英寸的拉桿箱。

        最后看看動力——分為2.0燃油和2.0混動。

        2.0燃油是M20C發動機,4缸16氣門,最大功率和最大凈功率都是127千瓦,最大扭矩206牛米,匹配無極變速器(CVT),最高時速205公里,百公里綜合油耗5.81升(WLTC標準),使用92號汽油,油箱容積60升。

        2.0混動使用M20F發動機,4缸16氣門,最大功率145千瓦 。驅動電機是永磁同步電機,最大功率83千瓦,最大扭矩206牛米。油電綜合功率145千瓦。匹配電子無級變速器(E-CVT),百公里加速8秒級,最高時速180公里, 百公里綜合工況油耗4.2升(WLTC標準),使用92號汽油,油箱容積49升,單箱油最大行駛里程接近1200公里。三電系統質保8年或20萬公里。

        車型方面,分為2.0燃油版4款,分別是精英、豪華、尊貴和運動;2.0混動版5款,除了與2.0燃油版相同的精英、豪華、尊貴和運動,還多了個運動PLUS。共計9款。

        第1款:2.0E 精英版,指導價17.18萬元。

        這是第9代凱美瑞的入門級,內飾為黑色,駕駛輔助硬件由1個攝像頭1個和1個毫米波雷達組成。主要配置內容如下。

        主動安全:車身穩定控制、胎壓監測、車道居中保持、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動制動、交通標志識別、自動駐車、上坡輔助、LED日行燈、LED自動車燈+自適應遠近光、車窗防夾手、后視鏡加熱+電動折疊、方向盤上下+前后可調。

        被動安全:正面雙氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、前排中間氣囊、救援呼叫、安全帶未系提醒(前排)。

        便利配置:遙控鑰匙、天窗、全車車窗一鍵升降、多功能方向盤、全速自適應巡航、內置ETC、一鍵啟動、7英寸液晶儀表、10.25英寸中控屏、手機映射(蘋果、百度、華為)、6喇叭音響、藍牙電話、Type-C接口(前2后2)、仿皮座椅、正駕6向+副駕4向手動可調、前后排中央扶手、前排雙化妝鏡+照明、單色氛圍燈、自動+分區空調、后排出風口、PM2.5過濾、手機APP(車門、車窗、空調、啟動、車況、定位、車主服務、預約維修保養)。

        第2款:雙擎 2.0HE 精英版,指導價17.98萬元。

        在2.0精英版基礎上,增加8000元,是混動精英版。這倆精英版的最大差異,是后者采用豐田的第5代混合動力,除此之外,還增加了駕駛模式(標準、經濟、運動、自定義)、能量回收,以及低速行車警告。

        第3款:2.0GVP 豪華版,指導價18.18萬元。

        在2.0精英版基礎上,增加1萬元,是2.0豪華版。它的內飾分為兩種——黑色與棕色。駕駛輔助硬件當中的攝像頭增加至2個,其它配置增加內容如下。

        主動安全:倒車影像、自動雨刮、外后視鏡鎖車自動折疊、

        便利配置:前排無匙進入、全車多層隔音玻璃、真皮方向盤、前排手機無線充電(15瓦)、正駕8向+副駕4向電動可調、副駕后排調節鍵、后椅分段折疊、空氣凈化器、負離子發生器。

        第4款:雙擎 2.0HGVP 豪華版,指導價18.98萬元。

        在2.0豪華版基礎上,增加8000元,是混動豪華版,搭載豐田的第5代混合動力,并增加駕駛模式(標準、經濟、運動、自定義)、能量回收,以及低速行車警告。

        第5款:2.0G 尊貴版,指導價19.18萬元。

        在2.0豪華版基礎上,增加1萬元,是2.0尊貴版。駕駛輔助硬件當中的毫米波雷達增加至3個,并添加8個超聲波雷達,車機采用高通驍龍8155芯片,系統內存12GB,系統存儲128GB,其它配置增加內容如下。

        主動安全:開門預警、前后雷達、倒車車側預警、并線輔助。

        被動安全:安全帶未系提醒(全車)。

        便利配置:分段式天幕、12.3英寸液晶儀表、抬頭顯示、12.3英寸中控屏、導航、路況顯示、8喇叭音響、語音控制(導航、空調、車窗、電話、多媒體)、聲紋識別、車聯網、OTA升級、真皮+仿皮座椅。

        第6款:雙擎 2.0HG 尊貴版,指導價19.98萬元。

        在2.0尊貴版基礎上,增加8000元,是混動尊貴版。該款車型裝備豐田的第5代混合動力,并增加駕駛模式(標準、經濟、運動、自定義)、能量回收和低速行車警告

        第7款:2.0S 運動版,指導價19.68萬元。

        在2.0尊貴版基礎上,增加5000元,是2.0運動版。該車型增加了3款雙色車身,內飾分為黑色和紅色兩種,車輪19英寸,配備235/40R19輪胎,其它配置增加內容如下。

        便利配置:運動外觀套件、駕駛模式(標準、經濟、運動、自定義)、皮+翻毛皮混搭座椅。

        第8款:雙擎 2.0HS 運動版,指導價20.48萬元。

        在2.0運動版基礎上,增加8000元,是混動運動版,除了豐田第5代混合動力,還增加了能量回收與低速行車警告。

        第9款:雙擎 2.0HXS 運動PLUS版,指導價20.68萬元。

        在混動運動版基礎上,增加2000元,是混動運動PLUS版,該款車型的前后保險杠和側裙,增加了裝飾套件,并采用金屬色輪轂,有別于運動版的酷黑輪轂。

        選裝件方面,提供3個選裝包。

        1,律動氛圍包:64色氛圍燈、包含3種香味的智能香氛系統、高級紋路飾板。售價2000元。

        2,尊享座椅包:前排座椅加熱+通風、方向盤電動調節、正駕位置記憶及智能進出、外后視鏡位置記憶、迎賓燈、智能PM2.5過濾及顯示。售價5000元。

        3,先進科技包:TSS3.0擴展包(含變道輔助功能、前方交通穿行警示、駕駛者狀態監測)、人臉識別、數字鑰匙、高清全景監控、透明底盤。售價6500元。

        最后的總結:

        綜上所述,我認為尊貴版最值得考慮。無論19.18萬元的2.0尊貴版,還是19.98萬元的混動尊貴版,它在智能網聯、駕駛輔助、安全防護等方面,較為完善。如果對車內環境和駕乘享受要求更高,2000元的律動氛圍包和5000元的尊享座椅包,恐怕也無法拒絕。


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        通過對凱美瑞的一番實際體驗,我的收獲是:這是一款注重內在技術的車,它的油耗、性能、舒適與安全,都達到更高水平,從而帶來一種全新的感受。

      責任編輯:王欣

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